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Funride garage

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WS419.jpg
レースレギュレーションを重視するなら675ですが、この800はサーキット走行も楽しみたいストリートユーザーにはまたとないマシンでは???  

675の152万に対しプラス17万の169万で発売というのもくすぐります。
□スリッパークラッチ標準装備
□ブレンボモノブロックキャリパー装着
□ボアはそのままにストロークアップで125ccのゆとりが!!
□148馬力!!!!!!!!!!!!(本国仕様)
□車重は675とおんなじ!
□タイヤはピレリロッソコルサ

ん~これをカスタムと捉えたら17万ではできへんな・・・

WS418.jpg
カラーリングもRRを彷彿とさせるし、伝統色は健在やし、イカつい黒も捨てがたいし・・・

P1010606.jpg
実物は10月までおあずけやけど、675ならポジションチェックぐらいならできるマシンがありますw
(だいぶ商売が絡んでますが。。。)
お預かりのセリエ・オロも鎮座していますので、モノブロックも拝めます。

WS420.jpg
あ、そういえばツイッターで本店ファクトリーでオロがバラバラになっていましたね~
ワタクシがいるお店は大阪府枚方市の「クレアツィオーネ枚方:ショールーム」で主にセールス(MVアグスタとハスクバーナ)&イベント担当なんですが、大阪市城東区の「クレアツィオーネ本店」はファクトリー併設で重作業をサクサクこなすスーパーメカ、塩路メカが圧倒的な知識で対応しています。日本一MVアグスタを触っている、と言っても過言では無いでしょう。(しかも乗り子としても相当速いです。)

どちらで購入いただいても同じサービスが受けられますから、ご都合のいいお店へどうぞ~っと宣伝でした。。。

DSC_0114.jpg
こんなのもあります(謎


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